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國立中央大學 環境工程研究所 李崇德所指導 梁紹庭的 2020年春季及秋季台中市PM2.5水溶性無機離子短時間變化特性 (2020),提出pearl izumi台北關鍵因素是什麼,來自於水溶性無機離子、短時間量測、氣膠高濃度事件、台中都會區污染。

而第二篇論文國立高雄師範大學 生物科技系 田倩蓉、陳士賢所指導 劉治平的 應用空蝕技術清洗油品污染土壤之研究 (2018),提出因為有 土壤清洗、空蝕、整治、總石油碳氫化合物、土壤污染的重點而找出了 pearl izumi台北的解答。

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2020年春季及秋季台中市PM2.5水溶性無機離子短時間變化特性

為了解決pearl izumi台北的問題,作者梁紹庭 這樣論述:

本文於2020年春季(4月22日至5月6日)及秋季(9月17日至9月25日)在中山醫學大學測站,利用半自動儀器觀測短時間(20分鐘)的PM2.5水溶性無機離子,結合鄰近環保署測站監測資料解析數據;此外,為了評估NH3的影響,於秋季採樣期間增加觀測NH3的短時間變化。 在春季前期(4月22日至4月27日)出現海風影響事件,Na+在4/27日以前總共出現了三次不同程度的高值,伴隨持續時間較長的西風,Cl-/Na+在海風期間平均為1.07,氯損失平均為19.14%,ISORROPIA II模式模擬結果,Na2SO4在海風影響期間有明顯的峰值。春季中期(4/27至5/2),高濃度事件的 NO2

、NO及CO等前驅氣體濃度分別上升,推測為交通排放源,且高濃度為經由NO2二次反應形成的NH4NO3主導。春季後期(5月2日至5月6日),整體低濃度與NO2的二次反應減弱有關。另外從網站氣流場模擬(http://earth.nullschool.net)發現,春季中期開始(4/27)至春季後期(5/6)整個氣流的改變促成了污染物擴散。秋季(2020年 9月17日至9月25日)的數據發現,在NH4+/SO42->1.5,隨著NH3(g)的濃度上升,NH4+的氣相與顆粒相分配比例ε(NH4+)有明顯的曲線關係,最後到達0.2較穩定的數值;ε(NH4+)分配比率降低推測與環境中的HNO3濃度缺乏有關

,0.2為反應達到平衡點。另外,NH3的來源推測是來自植物露水的蒸發再加上鄰近工地的重機具。秋季前期(2020年 9月17日至9月21日)第一次高濃度事件(ES1)是來自交通活動排放大量的前驅氣體,NO3-由光化反應生成。第二次高濃度事件, SO42-有一段峰值出現,NO3-則較為平緩,與ES1期間恰好相反,由於光化活動並沒有ES1強烈,即使在NH3充足濃度下,PM2.5濃度沒有高過ES1期間。在夜間低溫高濕且風速低的環境條件下,NO3-的峰值是由N2O5水解的異質反應為主導。秋季後期(9月21日至9月25日)第一次高濃度事件期間,NH3不足且出現明顯的北風,濃度上升的主因應為來自外地傳輸。第

二次高濃度事件風速低,顯示受外地傳輸的影響有限,PM2.5濃度的上升是由NO3-主導,但SO42-的高濃度與高占比提供了一個穩定的PM2.5濃度基本數值。從NO2-的數據發現,在相對濕度高於69%的條件下,NO2的液相反應對NO2-生成有重要影響,且大氣中供給鹼度的能力越強,越有利於NO2-的生成,但在相對濕度低於55%的情況下,NO2-主要形成機制應是由NO3-光解形成。總結來說,本文發現台中都會地區受地形影響,吹南風有利於本地污染擴散,東北季風則利於外地污染傳輸,交通污染源對於PM2.5濃度的上升佔了主導地位。除了污染源和氣象因子外,春季高濃度NO3-產生化學反應機制由NO2二次反應形成的

NH4NO3主導,秋季高濃度NO3-則是N2O5水解的異質反應,NH3濃度對污染物的生成有關鍵作用。

應用空蝕技術清洗油品污染土壤之研究

為了解決pearl izumi台北的問題,作者劉治平 這樣論述:

中文摘要當油品污染土壤所含砂粒(sand)的比例具有較高百分比時,應用土壤清洗(soil washing)技術,可快速減少污染土壤量體且較節省經費,而一般土壤清洗的搓洗清洗(attrition scrubbing)技術利用水和添加界面活性劑(surfactant)進行清洗,除去附著在粗顆粒土壤的污染物,後續採用粒徑分離的方法,使清洗完成的粗顆粒土壤與受污染的細顆粒土壤分離,這通常需要相當多的水源、繁複的污水處置,及大量細顆粒污染土壤的後續處理。於是研究考量使用更簡潔的方法,利用空蝕(cavitation)現象,使清洗水在短時間經壓力變化形成空蝕氣泡的生成與破滅,造成連續的破碎衝擊力量,探討利

用此空蝕力量應用於土壤清洗之可行性,並以實場污染土壤清洗整治工程為對象,設計應用空蝕技術之清洗單元,應用於清洗油品污染土壤。首先在應用空蝕技術產生空蝕現象研究發現,文氏管(Venturi tube)喉管產生空蝕之壓力條件實際遠低於水在當時溫度下所具有的飽和蒸氣壓,才足以產生空蝕現象。研究亦發現文氏管於空蝕現象產生時,加入空氣後由空蝕現象破碎空氣後可產生微米氣泡,使水中溶氧增加,另以空蝕現象破碎空氣後之微米氣泡大小10 μm~100 μm氣泡數量,計算空氣進入文氏管時所可能受到之空蝕現象衝擊數量,其結果將顯示管內水流受衝擊數可能達每秒25百萬次~25,464百萬次,研究亦發現空蝕現象生成能量將使

清洗水溫提高。其次在實場土壤清洗系統試運轉測試結果發現,油品污染土壤總石油碳氫化合物(total petroleum hydrocarbons, TPH)濃度範圍介於1467~3600 mg/kg之間,污染土壤以水清洗 於未加界面活性劑情形下進行。以研究之空蝕技術清洗單元循環清洗粒徑為0.074 mm~0.25 mm土壤4次(10分鐘),相較於清洗6次(15分鐘)之清洗成效,土壤中TPH去除率由71%(殘餘濃度平均測值733 mg/kg)提高至84%(殘餘濃度平均測值397 mg/kg)。而利用傳統搓洗清洗單元,以相同清洗時間10分鐘及15分鐘,清洗粒徑0.25 mm~5 mm土壤,其油品污染

去除率僅由57%(殘餘濃度平均測值1100 mg/kg)提高至69%(殘餘濃度平均測值783 mg/kg)。最後研究在系統正式運轉結果發現,油品污染土壤濃度範圍介於1160~5560 mg/kg之間,污染土壤以水清洗亦於未加界面活性劑情形下進行。空蝕技術清洗單元清洗粒徑0.074 mm~0.25 mm土壤中TPH之濃度去除率最高可達93%,殘餘濃度平均測值為481 mg/kg。另以電子顯微鏡觀察油品污染土壤以空蝕技術清洗單元清洗前及清洗後各粒徑表面油污附著情形,空蝕技術可確實清洗中、細、極細砂表面。研究結果證實,應用空蝕技術清洗油品污染土壤,能於不使用界面活性劑之情形下進行土壤清洗,細顆粒污染

土壤清洗成效,較搓洗清洗單元,清洗粗顆粒污染土壤其清洗效果較佳,可將以往用搓洗清洗單元難以處理之中、細、極細砂清洗至土壤污染管制標準之下。搭配整治列車(treatment train)的組合工法思維,結合生物整治或熱脫附等技術,或應用於其他類型污染物土壤清洗,建立清洗各樣污染物、土壤參數關係,持續研究探討並發展應用空蝕技術,應可為污染土壤清洗提供整治技術新方向。